Dando cumplimiento a los compromisos con las comunidades, los transportadores de carga y de pasajeros y el mercado de exportación, el Gobierno del Cambio a través del Instituto Nacional de Vías puso al servicio de los colombianos los 2.2 km de vía, que permitirá superar la emergencia en el sector de Rosas, departamento del Cauca.

Con la entrega de este tramo, que beneficia a cerca de 834.000 pobladores de las veredas y municipios aledaños y a más de 3 millones de personas de Cauca y Nariño, se busca mejorar la movilidad desde el centro del país hacia estos departamentos, así como fortalecer la exportación de productos entre Colombia y Ecuador.

“Hoy ponemos en funcionamiento en el sector de Rosas, Cauca, una sección definitiva de 2,2 kilómetros del corredor Mojarras – Popayán, que fue objeto de una emergencia vial el año anterior. Se realizó una inversión de $93.000 millones de la mano de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres, con la coordinación de autoridades civiles del departamento de Cauca, que permitió habilitar un corredor temporal que conectó a esta zona con el centro del país y que hoy ya entregamos en su versión definitiva. Así continuamos apoyando con inversión del Estado zonas que históricamente no han tenido la misma generosidad en el pasado y que este gobierno busca poner en presente e invertir de manera importante para generar capacidades propias, mejorar condiciones y garantizar competitividad en todas las regiones del país”, dijo el ministro William Camargo Triana.

La entrega de la obra incluye la puesta en servicio de un puente de 125 metros con el que se garantiza el tráfico fluido, sin importar la lluvia o las fallas geológicas en el paso vehicular de esta nueva estructura, ubicada sobre la quebrada El Chontaduro, en Rosas, Cauca.

Por su parte, la directora encargada del Invías, María Constanza García Alicastro, manifestó: “Hoy todos los vehículos que transitan este importante corredor, que conecta el centro con el suroccidente del país, con los departamentos de Nariño y Cauca, pero adicionalmente con nuestro país vecino del Ecuador, pueden transitar, de manera regular, camiones de hasta 52 toneladas. Nuevamente, muchísimas gracias por el esfuerzo, a los más de 1.000 trabajadores que estuvieron haciendo presencia día a día con sus labores y también a las comunidades”.

Las características de la conexión definitiva son de una estructura de 18 cm de capa de mezcla asfáltica, 25 cm de base granular, 30 cm de subbase granular y 80 cm de material de mejoramiento. En lo que respecta a los puentes, la estructura de apoyo, tanto para el de 125 m y el de 30 m, consiste en un sistema denominado Pila – Pilote.

“Con esta entrega de 600 metros, el Gobierno nacional cumple su deber con las regiones de ofrecer una mayor seguridad y mejor movilidad en las carreteras del país. Esta vía definitiva de 2.2 kilómetros tiene especificaciones modernas. Además, entregamos un puente de 125 metros que garantizará un tránsito más eficiente en la zona. Asimismo, desde el pasado 20 de noviembre se habilitaron 1,6 km luego de un trabajo que permitió disminuir las pendientes existentes y lograr un tránsito más cómodo y efectivo para los automotores que diariamente transitan por la vía”, agregó el subdirector general del Invías, Juan Carlos Montenegro Arjona.

La inversión total de la obra fue de $93.000 millones, recursos que además sirvieron para la construcción de la vía provisional, donde se levantó un puente de 30 metros, la cual se habilitó el 13 de marzo del año anterior, y con la que se logró sortear la emergencia presentada en el sector de Rosas, el 9 de enero de 2023.

Con esa vía provisional se recuperó la transitabilidad y el paso de vehículos por la zona. Asimismo, dicha inversión sirvió para realizar arreglos en la vía alterna Depresión – La Sierra – Rosas, con actividades de afirmado, manejo de aguas, pavimento en puntos críticos y ampliación de curvas para el tránsito de carga pesada y buses.

De igual forma, dentro de los trabajos realizados con este contrato, se mejoró la vía Piedra sentada – El Tambo – Popayán con el fin de habilitar en un sentido la circulación de los vehículos de hasta 30 toneladas. Además, el Invías también realizó trabajos en varios tramos de la ruta alterna que comunica a Pasto con Mocoa, la cual fue utilizada en enero de 2023, cuando se presentó el colapso en el sector de Rosas, del corredor Mojarras – Popayán.

Así, el Gobierno del Cambio, a través del Invías, reitera su propósito para que la vía Panamericana siga siendo uno de los corredores logísticos más importantes del país. Cabe recordar que en el año 2023 se registraron 203.525 viajes, los cuales movilizaron 2.244.433.019 de kilogramos, 19.164.555 galones y 257.726 remesas desde Nariño y Cauca.

Fuente y fotos: Instituto Nacional de Vías