Funcionarios y responsables del proyecto deconstrucción del puente del río del Ingenio adelantaron una reunión el pasado
martes en horas de la mañana en el sitio de la obra.
Guillermo Cabrera Arcos alcalde (E) de Sandoná
indicó que en el encuentro se definió que el viernes 2 de agosto se terminará
la obra con las actividades que quedan pendientes, entre ellas la pavimentación
de los dos accesos al puente con concreto asfáltico.
Sobre el tema de las barandas de los pasos
peatonales se acordó que es conveniente dejar la baranda exterior tal como está
construida, no se recomienda construir la baranda interior por no ser necesaria
y así mismo la interventoría solicitó recortar los apoyos metálicos a lo largo
de los pasos peatonales.
peatonales se acordó que es conveniente dejar la baranda exterior tal como está
construida, no se recomienda construir la baranda interior por no ser necesaria
y así mismo la interventoría solicitó recortar los apoyos metálicos a lo largo
de los pasos peatonales.
En el acta que se levantó de la reunión se
consignó igualmente que la empresa contratista se compromete a realizar la
señalización, instalar las defensas metálicas necesarias en los accesos al
puente y hacer la limpieza de los escombros antes de entregar la obra.
consignó igualmente que la empresa contratista se compromete a realizar la
señalización, instalar las defensas metálicas necesarias en los accesos al
puente y hacer la limpieza de los escombros antes de entregar la obra.
Por su parte la administración municipal se
comprometió a informar a la comunidad a través de la emisora comunitaria
Digital Stereo que no utilice el puente hasta el viernes 9 de
agosto, fecha en la cual los concretos alcanzan la resistencia de diseño.
comprometió a informar a la comunidad a través de la emisora comunitaria
Digital Stereo que no utilice el puente hasta el viernes 9 de
agosto, fecha en la cual los concretos alcanzan la resistencia de diseño.
En la reunión estuvieron presentes el alcalde
(E) de Sandoná Guillermo Cabrera Arcos, la personera municipal Diana Marcela
Montero Jurado, el ingeniero Harold Córdoba funcionario de la secretaría de
planeación municipal, el gestor técnico del instituto nacional de vías –Invías
Carlos Hurtado, el director de la obra José Luis Nates, el interventor del
proyecto José Félix Hernández y la ingeniera Claudia Araujo López residente de
la obra.
(E) de Sandoná Guillermo Cabrera Arcos, la personera municipal Diana Marcela
Montero Jurado, el ingeniero Harold Córdoba funcionario de la secretaría de
planeación municipal, el gestor técnico del instituto nacional de vías –Invías
Carlos Hurtado, el director de la obra José Luis Nates, el interventor del
proyecto José Félix Hernández y la ingeniera Claudia Araujo López residente de
la obra.
El proyecto de construcción del puente del río
Ingenio inició el pasado lunes 11 de marzo del presente año y su ejecución ha
generado algunos inconvenientes para la comunidad porque desde su inicio se
utiliza la vía alterna por las veredas de San Antonio y San Fernando hasta salir
a la vereda Ingenio Centro.
Ingenio inició el pasado lunes 11 de marzo del presente año y su ejecución ha
generado algunos inconvenientes para la comunidad porque desde su inicio se
utiliza la vía alterna por las veredas de San Antonio y San Fernando hasta salir
a la vereda Ingenio Centro.
Durante este tiempo por las quejas de la
comunidad se realizó una sesión especial en el concejo municipal el pasado 25
de mayo en el cual se analizaron el desarrollo de la obra, las condiciones de
la vía alterna por las veredas San Antonio y San Fernando y se descartó la
construcción de un puente paralelo que había sido impulsado por varios
concejales.
comunidad se realizó una sesión especial en el concejo municipal el pasado 25
de mayo en el cual se analizaron el desarrollo de la obra, las condiciones de
la vía alterna por las veredas San Antonio y San Fernando y se descartó la
construcción de un puente paralelo que había sido impulsado por varios
concejales.
El ingeniero Ignacio Rojas Cabrera
subsecretario de minas de la gobernación indicó que la construcción del puente
y cuatro muros de contención en sitios críticos de la vía circunvalar Galeras
tiene un valor de 549 millones de pesos
recursos de la Unidad regional para la gestión de riesgos de desastres y su ejecución está a
cargo de la empresa Unión Temporal Grupo 22.
subsecretario de minas de la gobernación indicó que la construcción del puente
y cuatro muros de contención en sitios críticos de la vía circunvalar Galeras
tiene un valor de 549 millones de pesos
recursos de la Unidad regional para la gestión de riesgos de desastres y su ejecución está a
cargo de la empresa Unión Temporal Grupo 22.
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