La pediatra sandoneña Paulina Goyes Rojas
solicitó a las autoridades locales y a la comunidad sandoneña mayor atención al
tema de la movilidad para evitar los accidentes de tránsito con las
correspondientes consecuencias, entre ellas la pérdida de vidas humanas.
solicitó a las autoridades locales y a la comunidad sandoneña mayor atención al
tema de la movilidad para evitar los accidentes de tránsito con las
correspondientes consecuencias, entre ellas la pérdida de vidas humanas.
La profesional de la salud en un documento
titulado “Sandoná posible” expresa que “Deseamos convertirnos en un modelo de
seguridad vial, queremos ante todo salvar vidas.”, y en el siguiente párrafo
“Conocemos que el factor humano es el principal causante de accidentes de
tránsito y es en la comunidad donde se requiere lograr cambios con educación.”
titulado “Sandoná posible” expresa que “Deseamos convertirnos en un modelo de
seguridad vial, queremos ante todo salvar vidas.”, y en el siguiente párrafo
“Conocemos que el factor humano es el principal causante de accidentes de
tránsito y es en la comunidad donde se requiere lograr cambios con educación.”
Sostiene que “La radio es el medio de
comunicación con el cual se puede lograr, educación masiva, oportuna y
objetiva, para que llegue a todos los hogares y lugares, no solamente de
Sandoná; también puede llegar a municipios vecinos que adolecen de problemas similares.”
comunicación con el cual se puede lograr, educación masiva, oportuna y
objetiva, para que llegue a todos los hogares y lugares, no solamente de
Sandoná; también puede llegar a municipios vecinos que adolecen de problemas similares.”
Prosigue “El objetivo es salvar vidas, reducir
discapacidad ocasionados por accidentes de tránsito; es un desafío para
autoridades y comunidad; podemos ser líderes en educación comunitaria.”, y
luego señala “Existen ejemplos como la estrategia PIENSA del Reino Unido, que
ha logrado mejor comportamiento y cambios de actitud respecto a la seguridad
vial. En Sandoná la mayor adquisición de motos ha traído confusión para los
peatones y vecinos.”
discapacidad ocasionados por accidentes de tránsito; es un desafío para
autoridades y comunidad; podemos ser líderes en educación comunitaria.”, y
luego señala “Existen ejemplos como la estrategia PIENSA del Reino Unido, que
ha logrado mejor comportamiento y cambios de actitud respecto a la seguridad
vial. En Sandoná la mayor adquisición de motos ha traído confusión para los
peatones y vecinos.”
A continuación la especialista sandoneña
entrega una serie de recomendaciones relacionadas con la movilidad entre ellas
la señalización vial, el respeto a las normas de tránsito, la cultura
ciudadana, el consumo de alcohol, la educación, algunas estadísticas, utilizar
bicicleta y caminar con las cuales se puede convertir a Sandoná en una ciudad
más segura, más educada, más sana, más progresista y más próspera.
entrega una serie de recomendaciones relacionadas con la movilidad entre ellas
la señalización vial, el respeto a las normas de tránsito, la cultura
ciudadana, el consumo de alcohol, la educación, algunas estadísticas, utilizar
bicicleta y caminar con las cuales se puede convertir a Sandoná en una ciudad
más segura, más educada, más sana, más progresista y más próspera.
A su turno el acalde Byron Zambrano Rosas
manifestó que durante este mes de abril adelantará una reunión con todos los
actores que tienen que ver con la movilidad, conductores de carros, y
motocicletas, ciclistas, peatones, cocheros, acarreadores de caña panelera,
autoridades de tránsito, concejales, funcionarios, rectores de instituciones
educativas y líderes comunitarios para iniciar el proceso de construcción de un
plan estratégico de movilidad.
manifestó que durante este mes de abril adelantará una reunión con todos los
actores que tienen que ver con la movilidad, conductores de carros, y
motocicletas, ciclistas, peatones, cocheros, acarreadores de caña panelera,
autoridades de tránsito, concejales, funcionarios, rectores de instituciones
educativas y líderes comunitarios para iniciar el proceso de construcción de un
plan estratégico de movilidad.
En los últimos años el tema de la movilidad en
Sandoná se ha convertido en uno de los problemas sociales que se debe abordar
con todo el detenimiento porque ha traído como consecuencia personas lesionadas
y en algunos casos ha cobrado la vida de personas de todas las edades.
Sandoná se ha convertido en uno de los problemas sociales que se debe abordar
con todo el detenimiento porque ha traído como consecuencia personas lesionadas
y en algunos casos ha cobrado la vida de personas de todas las edades.
SANDONÁ POSIBLE
Deseamos convertirnos en un modelo de
seguridad vial, queremos ante todo salvar vidas.
seguridad vial, queremos ante todo salvar vidas.
Conocemos que el factor humano es el principal
causante de accidentes de tránsito y es en la comunidad donde se requiere
lograr cambios con educación.
causante de accidentes de tránsito y es en la comunidad donde se requiere
lograr cambios con educación.
La radio es el medio de comunicación con el
cual se puede lograr, educación masiva, oportuna y objetiva, para que llegue a
todos los hogares y lugares, no solamente de Sandoná; también puede llegar a
municipios vecinos que adolecen de problemas similares.
cual se puede lograr, educación masiva, oportuna y objetiva, para que llegue a
todos los hogares y lugares, no solamente de Sandoná; también puede llegar a
municipios vecinos que adolecen de problemas similares.
El objetivo es salvar vidas, reducir
discapacidad ocasionados por accidentes de tránsito; es un desafío para
autoridades y comunidad; podemos ser líderes en educación comunitaria.
discapacidad ocasionados por accidentes de tránsito; es un desafío para
autoridades y comunidad; podemos ser líderes en educación comunitaria.
Existen ejemplos como la estrategia PIENSA del
Reino Unido, que ha logrado mejor comportamiento y cambios de actitud respecto
a la seguridad vial.
Reino Unido, que ha logrado mejor comportamiento y cambios de actitud respecto
a la seguridad vial.
En Sandoná la mayor adquisición de motos ha traído
confusión para los peatones y vecinos.
confusión para los peatones y vecinos.
1. Se debe completar la señalización y cumplir
las normas de seguridad vial.
las normas de seguridad vial.
2. No conducir a más de 30 km/hora en el área
urbana.
urbana.
3. Uso de silenciadores en las motos.
4. Dejar motos y carros en casas o
parqueaderos, porque en la calle obstaculizan el tránsito y predisponen a
accidentes.
parqueaderos, porque en la calle obstaculizan el tránsito y predisponen a
accidentes.
5. No conducir bajo el efecto del alcohol o
drogas porque “un borracho conduciendo es un criminal al volante”. En Sandoná
conductores ebrios conducen con ruido y velocidad a la madrugada.
drogas porque “un borracho conduciendo es un criminal al volante”. En Sandoná
conductores ebrios conducen con ruido y velocidad a la madrugada.
6. La cultura ciudadana respeta al peatón, al
vecino, a la comunidad.
vecino, a la comunidad.
7. Los padres no deben regalar moto o permitir
que manejen los menores de edad, porque no tienen madurez cerebral para
prevenir accidentes y la moto puede convertirse en el pasaporte a la otra vida.
que manejen los menores de edad, porque no tienen madurez cerebral para
prevenir accidentes y la moto puede convertirse en el pasaporte a la otra vida.
8. Nuestros campesinos que salen a vivir al
pueblo y adquieren moto, aprenderán las normas de tránsito; saber que los
equipos de sonidos a alto volumen afectan el oído y el descanso de nuestros
vecinos. Los que salimos a la ciudad como nos tocó a muchos, debemos
culturizarnos que es igual a aprender normas de convivencia.
pueblo y adquieren moto, aprenderán las normas de tránsito; saber que los
equipos de sonidos a alto volumen afectan el oído y el descanso de nuestros
vecinos. Los que salimos a la ciudad como nos tocó a muchos, debemos
culturizarnos que es igual a aprender normas de convivencia.
9. Todos tenemos derecho a progresar y el
mejor ejemplo es el padre y la madre juntos con la familia que disfrutan en
casa un fin de semana. Todos ganamos.
mejor ejemplo es el padre y la madre juntos con la familia que disfrutan en
casa un fin de semana. Todos ganamos.
10. Nuestros niños, jóvenes, adultos, tenemos
derecho a una mejor calidad de vida, a invertir el dinero que ganamos en
mejorar la comida, el vestido, la vivienda, la recreación y la educación.
derecho a una mejor calidad de vida, a invertir el dinero que ganamos en
mejorar la comida, el vestido, la vivienda, la recreación y la educación.
Tenemos derecho a convertirnos en empresarios,
profesionales, a ser líderes que trabajan por una familia, una sociedad, un
país mejor.
profesionales, a ser líderes que trabajan por una familia, una sociedad, un
país mejor.
El alcohol y la droga matan los sueños del
consumidor y de la familia, de todos.
consumidor y de la familia, de todos.
11. Con el dinero del bebedor, el cantinero,
el distribuidor de droga o licores, el dueño del billar, enriquecen y el
borracho asegura un futuro de enfermedad, soledad, rechazo, pobreza, pedidor de
limosna para subsistir. Todos perdemos: el consumidor, la familia, la
comunidad.
el distribuidor de droga o licores, el dueño del billar, enriquecen y el
borracho asegura un futuro de enfermedad, soledad, rechazo, pobreza, pedidor de
limosna para subsistir. Todos perdemos: el consumidor, la familia, la
comunidad.
12. Sandoná necesita centros de recreación y
cultura para la utilización del tiempo libre: campos deportivos municipales y
veredales, igual bibliotecas, escuelas de básquet, futbol, voleibol, tenis,
ajedrez y danza, con escuelas públicas o privadas. Las mejores inversiones son:
la educación, alimentación, deporte, cultura, tiempo con los hijos, con la
familia.
cultura para la utilización del tiempo libre: campos deportivos municipales y
veredales, igual bibliotecas, escuelas de básquet, futbol, voleibol, tenis,
ajedrez y danza, con escuelas públicas o privadas. Las mejores inversiones son:
la educación, alimentación, deporte, cultura, tiempo con los hijos, con la
familia.
13. Enseñar educación vial en escuelas y
colegios, usar simuladores que representen calles, carreteras con señales de
tránsito.
colegios, usar simuladores que representen calles, carreteras con señales de
tránsito.
14. El cinturón de seguridad reduce el 50% el
riesgo de morir a conductores y a pasajeros en los asientos delanteros.
riesgo de morir a conductores y a pasajeros en los asientos delanteros.
1’5.El uso del celular mientras se conduce
cuadriplica el riesgo de morir al causar un accidente.
cuadriplica el riesgo de morir al causar un accidente.
16. El atropello manejando a 60 km/hora es
mortal, principalmente si la víctima es un adulto mayor o un niño.
mortal, principalmente si la víctima es un adulto mayor o un niño.
17. En Colombia ocurren más de 6.000 muertes
al año en accidentes de tránsito y el 38% lo aportan los motociclistas.
al año en accidentes de tránsito y el 38% lo aportan los motociclistas.
18. En Colombia mueren 8 motociclistas cada
día y con ellos los sueños de su familia, dejando viudez y orfandad, pobreza.
día y con ellos los sueños de su familia, dejando viudez y orfandad, pobreza.
19. Los motociclistas deben tener edad,
licencia de conducción, SOAT, revisión técnico mecánica, uso del casco,
chaleco, tarjeta de propiedad.
licencia de conducción, SOAT, revisión técnico mecánica, uso del casco,
chaleco, tarjeta de propiedad.
20. Si maneja borracho tiene sanciones
económicas, inmovilización del vehículo y cárcel en el caso de muerte o daño
grave a la víctima.
económicas, inmovilización del vehículo y cárcel en el caso de muerte o daño
grave a la víctima.
21. Identificar los lugares de mayor
accidentalidad y corregir las causas.
accidentalidad y corregir las causas.
22. Seguir ejemplos de ciudades como Medellín
respecto a seguridad vial, que involucra a peatones, ciclistas, motociclistas,
conductores de carros, con campañas pedagógicas en la vía pública. Puede
convertirse en el servicio social de bachilleres responsables.
respecto a seguridad vial, que involucra a peatones, ciclistas, motociclistas,
conductores de carros, con campañas pedagógicas en la vía pública. Puede
convertirse en el servicio social de bachilleres responsables.
23. Usar bicicleta en lugar de moto o carro:
nos dan ejemplo el ex-alcalde de Bogotá Antanas Mockus y el actual Alcalde de
Bogotá Enrique Peñalosa.
nos dan ejemplo el ex-alcalde de Bogotá Antanas Mockus y el actual Alcalde de
Bogotá Enrique Peñalosa.
Si las distancias son menores caminar y
caminar mínimo 30 minutos cada día: mejoran la calidad de vida.
caminar mínimo 30 minutos cada día: mejoran la calidad de vida.
Con el ejercicio físico menos consumo de
gasolina, menos accidentes de tránsito y menor contaminación ambiental.
gasolina, menos accidentes de tránsito y menor contaminación ambiental.
Al caminar o manejar bicicleta se gastan más
calorías que reducen el exceso de peso, la obesidad, problemas de diabetes,
enfermedades del corazón, enfermedades cerebro vasculares (trombosis, derrames)
cáncer de seno, cálculos biliares, artrosis, venas varices y la tan temida
enfermedad de ALZHEIMER que borra la memoria.
calorías que reducen el exceso de peso, la obesidad, problemas de diabetes,
enfermedades del corazón, enfermedades cerebro vasculares (trombosis, derrames)
cáncer de seno, cálculos biliares, artrosis, venas varices y la tan temida
enfermedad de ALZHEIMER que borra la memoria.
Cada Sandoneño puede aportar a una Sandoná más
segura, más educada, más SANA, más progresista, más próspera.
segura, más educada, más SANA, más progresista, más próspera.
Sandoná es tierra prometida, aprovechemos el regalo
de parte de Dios de vivir en un lugar hermoso fértil, con el mejor clima.
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