Luego de la advertencia emitida por el alcalde de Pasto, Nicolás Toro Muñoz, frente al riesgo de un incremento en el precio de la gasolina y de posibles problemas de suministro, se acordó el aplazamiento temporal —por un periodo de 20 días— de la entrada en vigencia del nuevo plan regional de abastecimiento de combustibles, esquema que contemplaba el inicio de operaciones de la planta de almacenamiento Petronar en el municipio de Chachagüí.

La controversia surgió tras la disposición de la Dirección de Hidrocarburos del Ministerio de Minas y Energía que ordenaba que, a partir del 11 de noviembre, las estaciones de servicio de la región dejaran de abastecerse directamente desde Yumbo (Valle del Cauca) para hacerlo desde la planta de Chachagüí. Según advirtieron transportadores y autoridades locales, la nueva estructura logística dividía el subsidio de transporte asignando el 94% al tramo inicial (Yumbo–Chachagüí) y dejando apenas un 6% para la redistribución entre Chachagüí y los municipios nariñenses, lo que amenazaba con encarecer los fletes y trasladar sobrecostos al bolsillo de los ciudadanos.

Durante el tiempo de suspensión se instalarán mesas técnicas para revisar a fondo las variables operativas y económicas del modelo. El alcalde Nicolás Toro reiteró su postura: «Cualquier modificación al sistema de abastecimiento debe garantizar el suministro de combustible, respetar los beneficios contemplados en la Ley de Fronteras y mantener los subsidios correspondientes a Pasto, sin generar incrementos adicionales para los usuarios».

Como parte de los compromisos pactados, este viernes 13 de noviembre se desarrolla una mesa técnica clave en Bogotá con delegados del Ministerio de Minas y Energía, distribuidores y líderes gremiales. Al encuentro acude el mandatario pastuso junto al secretario de Gobierno y una comisión del sector distribuidor para presentar una propuesta que blinde las tarifas al consumidor final.

Postura de los gremios y de Petronar

Desde el sector transportador y empresarial respaldaron la pausa en la medida. Alexandra Toro, representante legal de la cooperativa Conartax, señaló que el punto central de la discusión será fijar una tarifa de transporte justa para el trayecto entre Chachagüí y Pasto que evite sobrecostos al usuario. Por su parte, Arturo Ortega Cornejo, presidente del Consejo Gremial y Empresarial de Nariño, destacó la articulación institucional entre la Alcaldía, los distribuidores y los gremios para proteger la economía regional y exigir el cumplimiento estricto de la Ley de Fronteras.

Por su lado, el gerente de Petronar, Mario Guevara, aclaró que el plan de abastecimiento establece que el 100% de los beneficios de la Ley de Fronteras —incluida la compensación al transporte— se trasladará al consumidor final. El directivo aseguró que este aplazamiento temporal no cancela ni pone en riesgo el proyecto tras diez años de trámites legales para su habilitación, subrayando que la planta de Chachagüí se encuentra lista para operar sin buscar el desplazamiento laboral de los transportadores tradicionales.

Entretanto, las autoridades confirmaron que el abastecimiento de gasolina y ACPM en Pasto y los municipios vecinos continúa operando con total normalidad bajo el esquema habitual.

Con información de Caracol Radio