La variante de Rosas, Cauca, tiene una longitud de 2.067 metros, con dos carriles de 3.65 metros de ancho, bermas a cada lado de 1.00 metros de ancho, cunetas de 1.20 metros de ancho, una pendiente máxima de 12 por ciento y una velocidad de diseño de 30 kilómetros por hora.
La variante “incluye la construcción de dos puentes continuos, uno de 60 metros y otro de 30 metros, en su paso por la quebrada Chontaduro, habiendo previsto la construcción de la estructura de pavimento en concreto asfáltico que cumpla con las cargas y período de diseño apropiado para la carretera, así como las obras de contención y drenaje en concreto hidráulico que garanticen su durabilidad.”
Esta información está contenida en un oficio de respuesta del director territorial de Invias Cauca, José Adrián Valencia Castrillón, a la presidente ejecutiva de la Asociación Colombiana de Mipyme, Rosmery Quintero Castro.
El ministro de transporte, Guillermo Reyes, manifestó que el próximo lunes 20 de febrero se habilitará una vía temporal, luego del recorrido que realizó el viernes por la zona de Rosas, con el director del Instituto Nacional de Vías – Invias, Juan Alfonso Latorre, quien a su vez expresó que la variante estará lista en 90 días.
Mientras se habilite la vía temporal, los transportadores utilizan la vía alterna Rosas – La Sierra – La Depresión y por la ruta Piedrasentada – El Hoyo – El Tambo.
- Puede leer Corredor alterno La Depresión – La Sierra – Rosas habilitado en horario nocturno durante dos días
Fotos: Invias Cauca
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Buena esa …esa carretera se urge por el bien de todos los usuarios de todo el sur de Colombia y de Suramérica….!!!Felicitaciones !!!