El Instituto Nacional de Vías (Invías) confirmó avances significativos en la construcción de la Variante San Francisco – Mocoa, considerada una de las obras de infraestructura más importantes del sur de Colombia y llamada a reemplazar definitivamente el antiguo corredor conocido como el “Trampolín de la Muerte”.

El proyecto, que se ejecuta en el departamento del Putumayo, contempla una inversión inicial de 1,2 billones de pesos para intervenir 44 kilómetros y construir una vía más segura entre el Valle de Sibundoy y Mocoa, mejorando la conectividad entre las regiones Andina y Amazónica.

Durante una reciente visita de seguimiento en terreno, el Invías verificó el avance de las obras en el Sector 2, correspondiente al frente constructivo San Francisco. En esta zona actualmente se ejecutan 2,1 kilómetros de vía de altas especificaciones técnicas, junto con la construcción de 9 puentes vehiculares, la estabilización de 8 taludes y la edificación de 4 muros de contención.

Según la entidad, el proyecto completo contempla la construcción de 43 puentes, la estabilización de 98 taludes y la construcción de 94 muros de soporte a lo largo del corredor vial.

Actualmente, 302 trabajadores permanecen desplegados en la zona con maquinaria y equipos especializados, enfrentando las difíciles condiciones climáticas y geográficas propias de esta región montañosa del Putumayo.

Uno de los principales objetivos de la variante es reducir drásticamente los tiempos de desplazamiento. Mientras el recorrido actual puede tomar cerca de tres horas, con la nueva vía el trayecto se reduciría aproximadamente a una hora, beneficiando a más de 57 mil habitantes del Alto Putumayo.

Las obras también tendrán impacto en el transporte de productos agrícolas, el acceso a servicios de salud y la conectividad regional, además de aportar estabilidad a las redes de telecomunicaciones que históricamente han resultado afectadas por deslizamientos sobre el antiguo corredor.

El Invías explicó que el proyecto cuenta con vigencias futuras aseguradas hasta el año 2030. A los 1,2 billones de pesos actualmente en ejecución se suman recursos adicionales por 2,6 billones aprobados mediante el Conpes 4161, elevando la inversión total prevista a 3,8 billones de pesos.

La entidad aclaró además que las obras no se han detenido y que los retrasos registrados en algunos pagos obedecieron únicamente a trámites administrativos y presupuestales relacionados con la vigencia fiscal de 2026.

A través de sus redes sociales, el Invías reiteró que la Variante San Francisco – Mocoa es uno de los proyectos estratégicos de conectividad más importantes del suroccidente colombiano y destacó que su ejecución permitirá mejorar la seguridad vial y dinamizar el desarrollo económico del Putumayo y del sur del país.

Con información del Instituto Nacional de Vías y Telemocoa

Foto: Andrés Cancimanci López