de los japoneses para vengarse de la bomba atómica con que occidente (o mejor,
E U) los aplastó en la Segunda Guerra mundial, matando millares de civiles en
dos días. Es malévolo aunque no deja de poner a pensar. La movilidad económica
y veloz que presta la moto, la han hecho preferir en la mayoría de los casos y
en la mayoría de los países.
Otra cosa son las motocicletas de placer, de
grandes motores y precios. Pero, ¿Por qué nuestro país es uno en los que, mundialmente,
hay más motos por habitante? Por varios hechos y quizá se pueda analizar en
otro artículo. Entre otros: el crecimiento desmesurado de las ciudades y las
fallas en el transporte público que se quedó anquilosado; la comodidad que
brinda hoy al campesino, a bajo precio; las facilidades de compra y los bajos
costos accesibles para la clase media, que es la capa más grande de la
sociedad; La consecuencial moda. Pero quizá el mayor es el precio exorbitante
de la gasolina en nuestro país (productor de hidrocarburos) unido a las fallas
en todo nuestro transporte público.
inconvenientes. Publicitado fue el caso ocurrido el domingo 25 de enero en una
de las ciclovías de Medellín. Según la Policía, Luis Alberto Hincapié, de 24
años, perdió la vida cuando el motociclista Carlos Alberto Quinto, de 31 años,
lo arrolló. Causó lesiones a su propia acompañante, Gloria Patricia Tabares, de
40 años, y a otros deportistas. La Policía asegura que, presuntamente estaba
embriagado (EL MUNDO, Medellín, 27.I.15). En este caso, el motociclista causó
lesiones a otras personas. También ocurre el caso contrario, quizá con más
frecuencia: los motociclistas se accidentan por sí mismos o son atropellados.
Es tal la cantidad de accidentados que se asegura que, en Medellín, son ellos
quienes figuran como los mayores donantes de órganos vitales para trasplantes.
Quizá malévolamente, se asegura que hay un convenio entre funcionarios de
diferentes instituciones que tienen que ver con el asunto para conocer de
primeras el sitio del accidente y los familiares del accidentado para las
solicitudes de órganos. Me niego a creer
que esto sea verdad.
caso de este motociclista, fue conocido ampliamente debido a que la prensa
regional y nacional lo publicitó en grande. En esta columna llevo años de años
señalando a cada uno de los diferentes alcaldes y a sus secretarios de tránsito
el peligro ambulante que constituyen los diferentes motociclistas que transitan
por los sitios con preferencia peatonal. En la Unidad Deportiva Atanasio
Girardot no hay un solo motociclista que ruede a 10 Km/h que es la Velocidad
Máxima Permitida ahí, según lo anuncian uno o dos pálidos avisos en una de las
calzadas que ni siquiera la Policía respeta en días con actividad deportiva o
en días normales. Sé que estoy lloviendo sobre mojado al solicitar, por enésima
vez, al señor alcalde para que haga cumplir la norma de este límite de
velocidad con la Policía (que ni ella lo cumple) ni con la vigilancia privada,
porque muchos de estos vigilantes, parece que son, presuntamente, quienes más
incumplen después de la policía, cuando los coge el día en su llegada al
trabajo o cuando salen de él en sus motocicletas. El resto son usuarios de la
Unidad Deportiva o personas que deciden acortar camino atravesando la unidad.
Sé que no seré escuchado, pero es mi deber ciudadano elevar por enésima vez al
señor alcalde Aníbal este respetuoso reclamo. Antes lo he hecho con los
anteriores.
quejan de que sigue siendo una olla de vicio sin que las autoridades
intervengan. Otra queja es que cómo hasta ahora no abren los baños públicos
porque al parecer, no hay nuevos contratos para los empleados.
humanitarios y médicos de la Dra. Paulina Goyes. Todos hemos recibido algún
favor. Gran mujer sandoneña. 29.I.15
Este es un espacio de opinión destinado a
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pertenecen exclusivamente a los autores que ocupan los espacios destinados a
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de este medio digital.
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