El proyecto de
construcción del puente colgante del Méjico sobre el río Guaitara en la nueva
vía que comunica las cabeceras municipales de Linares con Sandoná se encuentra
suspendido.

Así lo informó
el ingeniero Javier Rueda interventor del proyecto constructivo quien precisó
que el 1º de octubre de 2015 se tomó la decisión de suspender la obra luego de
realizar una cuantificación de las cantidades y encontrar que estas superaban
las inicialmente presupuestadas.

El ingeniero Rueda,
especialista en estructuras, explicó que cuando se empezó la excavación a nivel
de la vía, con el fin adelantar la construcción de los estribos en los cuales
se anclarán los cables que sostendrán el puente, se encontró mucha roca, que es
necesario removerla utilizando explosivos y un compresor.

Manifestó que
el pasado 15 de septiembre se envió un oficio a la alcaldía de Sandoná, en el
cual se solicitó recursos por valor de 490 millones de pesos para cubrir las
cantidades de obra adicionales y la administración municipal presentó, a su
vez, la solicitud a la gobernación de Nariño para que se aprueben los recursos
de regalías en el Órgano colegiado de administración y decisión – Ocad.

Expresó que en
las reuniones de este organismo hasta la fecha no se han adicionado estos
recursos, por lo cual no se puede reanudar la obra de construcción del puente
colgante.

Indicó que la
Unión Temporal Puente Méjico contrató con la administración municipal de
Sandoná la construcción del puente colgante sobre el río Guaitara por un valor
de 2.738 millones de pesos mientras que la interventoría tiene un costo de 192
millones de pesos, para un gran total de 2.930 millones de pesos.

Los recursos
fueron aportados por el Fondo Nacional de Regalías en un valor de 2.700 millones
de pesos, en tanto que las administraciones municipales de Sandoná y Linares aportaron
200 millones de pesos para este proyecto.

Hasta el
momento se tienen construidas las dos pilas en concreto reforzado a cada lado
del río Guaitara e instalada una parte de la estructura metálica y confirmó que
en el sitio de la obra está la estructura metálica restante y el cable de 2 y
media pulgadas que fue importado de la India. La obra tiene un avance del
82 por ciento.

Sostuvo que en
la actualidad se presenta una “ruta crítica” debido a que para instalar el
cable y los tableros en estructura metálica es necesario construir los estribos
a lado y lado del puente, en los cuales se anclará el cable, el mismo que sostendrá
la estructura metálica.

El interventor
dijo que se cuenta con una disponibilidad de 485.6 millones de pesos, los
cuales no se pueden cancelar porque no se tiene instalado ni el cable ni los
tableros, hasta tanto se construyan los estribos a nivel de la vía, a lado y
lado del puente.

Añadió que tan
pronto se asignen los recursos solicitados, la firma contratista entregará la
obra a la comunidad en dos meses y medio.

El profesional
de la ingeniería señaló que esta es la tercera suspensión de la obra debido a
las temporadas de invierno que se han presentado desde el mes de agosto de
2014, cuando se inició la ejecución del proyecto.

El puente colgante
de un carril tiene una longitud total de 150 metros y entre pila y pila 90
metros, explicó el ingeniero Javier Rueda.