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| Foto: Radio Nacional de Colombia |
Tomado de
Ante la
incertidumbre que existe con el proyecto vial 4G de la doble calzada entre la
capital de Nariño y el puente internacional de Rumichaca en la frontera con
Ecuador. El sector intergremial junto a los gobernadores indígenas y
representantes de la Gobernación, se reunirán con la Agencia Nacional de
Infraestructura (Ani), para establecer el plan de trabajo que permita que las
obras no se estanquen y no vuelva a ocurrir un episodio similar a lo que
ocurrió con la concesionaria Devinar, a la cual se le termino el contrato de
manera anticipada, quedando obras sin ejecutarse.
incertidumbre que existe con el proyecto vial 4G de la doble calzada entre la
capital de Nariño y el puente internacional de Rumichaca en la frontera con
Ecuador. El sector intergremial junto a los gobernadores indígenas y
representantes de la Gobernación, se reunirán con la Agencia Nacional de
Infraestructura (Ani), para establecer el plan de trabajo que permita que las
obras no se estanquen y no vuelva a ocurrir un episodio similar a lo que
ocurrió con la concesionaria Devinar, a la cual se le termino el contrato de
manera anticipada, quedando obras sin ejecutarse.
Según Eugenia
Zarama, directora ejecutiva de Fenalco, se le solicitará a la Agencia Nacional
de Infraestructura, que se tenga una reunión de alto nivel en el departamento
de Nariño para sacar el proyecto vial de ‘cuidados intensivos’.
Zarama, directora ejecutiva de Fenalco, se le solicitará a la Agencia Nacional
de Infraestructura, que se tenga una reunión de alto nivel en el departamento
de Nariño para sacar el proyecto vial de ‘cuidados intensivos’.
“Nos preocupa
que una inversión tan grande, que nunca se había presentado en el departamento,
esté en riesgo. Hoy todos estamos hablando el mismo idioma, queremos la obra y
la necesitamos, sin embargo, hay muchas preocupaciones que atañe a todos los
sectores para sacar adelante el proyecto”, indicó Eugenia Zarama.
que una inversión tan grande, que nunca se había presentado en el departamento,
esté en riesgo. Hoy todos estamos hablando el mismo idioma, queremos la obra y
la necesitamos, sin embargo, hay muchas preocupaciones que atañe a todos los
sectores para sacar adelante el proyecto”, indicó Eugenia Zarama.
La ejecutiva de
Fenalco señaló, que, si existen retrasos en el inicio de la obra, pero estos se
deben a la no financiación del proyecto con los préstamos de los bancos, debido
a que las entidades bancarias no tienen garantía para desembolsar los recursos
a la concesionaria, porque aún no se tiene claridad de la ubicación de los
peajes.
Fenalco señaló, que, si existen retrasos en el inicio de la obra, pero estos se
deben a la no financiación del proyecto con los préstamos de los bancos, debido
a que las entidades bancarias no tienen garantía para desembolsar los recursos
a la concesionaria, porque aún no se tiene claridad de la ubicación de los
peajes.
“Este es un
proyecto que se financia con recursos del estado a través de vigencias futuras
y préstamos. Hasta el momento la concesionaria no tiene acceso a créditos
porque la única garantía que exige es la construcción de los peajes”, precisó
la funcionaria.
proyecto que se financia con recursos del estado a través de vigencias futuras
y préstamos. Hasta el momento la concesionaria no tiene acceso a créditos
porque la única garantía que exige es la construcción de los peajes”, precisó
la funcionaria.
Por su parte, el
gobernador del resguardo indígena de Ipiales, José Arcenio Cuasquer, manifestó
que no están en contra de la doble calzada, lo único que les preocupa son las
26 veredas que se verían afectadas por la ubicación del peaje.
gobernador del resguardo indígena de Ipiales, José Arcenio Cuasquer, manifestó
que no están en contra de la doble calzada, lo único que les preocupa son las
26 veredas que se verían afectadas por la ubicación del peaje.
Ante esta
situación la Ani anunció que junto al concesionario se estableció un plazo de
24 meses para desarrollar las actividades necesarias, que permitan resolver las
inconformidades de la comunidad indígena de Ipiales con el proyecto, de no
lograr una conciliación se modificará los trazos iniciales.
situación la Ani anunció que junto al concesionario se estableció un plazo de
24 meses para desarrollar las actividades necesarias, que permitan resolver las
inconformidades de la comunidad indígena de Ipiales con el proyecto, de no
lograr una conciliación se modificará los trazos iniciales.
Nota original:
