Tomado de infobae.com
De esta manera se busca mitigar el desabastecimiento en Nariño, tras el deslizamiento de tierra que ocurrió en la vía Panamericana, a la altura del municipio de Rosas, que mantiene incomunicada a esta zona del país
Durante la noche del miércoles 18 de enero, zarpó del puerto de Barranquilla (Atlántico) una embarcación con 30.000 galones de combustible con rumbo al atracadero de Tumaco (Nariño) y de esta manera se pueda mitigar el desabastecimiento que hay en esa zona del sur del país, tras el derrumbe en la vía Panamericana, a la altura del municipio de Rosas, en el centro del departamento de Cauca.
Se estima que el buque esté llegando a la mencionada población nariñense el domingo 22 o el lunes 23 de enero, informaron en el periódico regional El Heraldo.
Y es que en 64 poblaciones de Nariño están padeciendo por la falta de combustible desde que ocurrió el siniestro el pasado 9 de enero, que si bien no dejó víctimas, si afectó a unas 700 personas y borró del mapa un tramo de este importante corredor vial que conecta incluso al país con el sur del continente, y que es la única carretera en esa región con la capacidad para transportar pasajeros y carga.
Para sortear el tramo destruido, los conductores tienen que tomar vías alternas, como el llamado ‘Trampolín de la muerte’, en el departamento del Putumayo, una carretera que, además de peligrosa por los abismos y su mal estado, no es apta para vehículos pesados, lo que aumenta el tiempo de viaje en por lo menos 10 horas.
A raíz de esa situación, en Cali, capital del Valle del Cauca, los precios de alimentos provenientes del sur del país, como la papa, zanahoria, pepino, leche, queso y lechuga, entre otros, han subido más de un 50 por ciento.
En Nariño la crisis es peor. Miles de personas hacen fila en las gasolineras para abastecer sus vehículos, pues, los camiones cisterna que llevan la gasolina y el diésel tienen que dar una larga vuelta por Ecuador para volver a entrar a Colombia.
Según la Federación Nacional de Distribuidores de Combustibles y Energéticos (Fendipetroleo), solamente en Pasto, capital de Nariño, hay 635 gasolineras en riesgo de desabastecimiento total.
Además, en muchas casas que cocinan con gas propano han tenido que recurrir a estufas eléctricas o volver a la leña.
La Federación Nacional de Avicultores (Fenavi) indicó que en Nariño hay 140 granjas para la cría de pollos y producción de huevos, cuyas aves necesitan diariamente 340 toneladas de alimento que no han podido llegar al departamento.
Por su parte, la Federación Colombiana de Productores de Papa (Fedepapa) calcula que en el primer trimestre del año los más de 20.000 agricultores del sur pueden producir hasta 600.000 toneladas de ese tubérculo que no podrán enviar al centro del país por la falta de carreteras.
Lo mismo pasa con la leche, ya que la producción del sur del país, de más de 340.000 litros diarios, corre el riesgo de perderse.
La vida tampoco es fácil para los pasajeros, pues la única carretera alterna para salir del suroeste hacia el centro del país y que comunica a los municipios de El Bordo y La Sierra tiene paso restringido.
El presidente de la Asociación de Transportadores Marítimo y Fluvial del Pacífico (Atransmaflupa), Javier Torres, dijo que hay una flota de 87 barcos de cabotaje que está preparada para transportar carga, pasajeros y combustible en esta contingencia.
Según Torres, estos barcos ya están haciendo recorridos por el Pacífico entre los puertos de Tumaco (Nariño) y Buenaventura (Valle del Cauca).
“Surten 16 municipios de la costa pacífica, pero ahora nuestra prioridad es Tumaco. Cada buque de cabotaje tiene una capacidad de 100 a 400 toneladas. Ya hemos llevado hasta Nariño 700 toneladas de alimentos, pasajeros y combustibles”, informó.
Según la Gobernación de Nariño, el territorio departamental tiene una demanda mensual de 12.5 millones de galones de combustible.
Nota original:
https://www.infobae.com/colombia/2023/01/19/30000-galones-de-combustible-se-enviaron-desde-barranquilla-a-tumaco-ante-crisis-por-derrumbe-en-cauca/
