El Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunciaron la publicación de los pliegos de condiciones definitivos para la licitación de la Asociación Público-Privada (APP) de Iniciativa Pública del corredor vial El Estanquillo–Popayán, una obra estratégica que busca mejorar la conectividad entre los departamentos del Valle del Cauca, Cauca, Nariño, Putumayo y la frontera con Ecuador.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas afirmó: “Este Gobierno y esta cartera están cumpliendo con el sur del país. Esta obra no solo mejora la movilidad, también impulsa el desarrollo económico, la generación de empleo y la calidad de vida de millones de personas que históricamente han estado marginadas de la infraestructura moderna”.

La iniciativa contempla una inversión de $6,29 billones en Capex (cifras de 2004) y $2,53 billones en Opex (cifras de 2024). Su propósito es optimizar el transporte de carga y pasajeros entre el centro y el suroccidente de Colombia, reduciendo tiempos de desplazamiento y costos logísticos. Se estima que, en la etapa de construcción, el proyecto generará más de 100 mil empleos directos e indirectos.

“El proyecto mejora la eficiencia en la movilidad y la calidad de vida de las comunidades aledañas, beneficiando a cerca de un millón de personas. Esto será posible gracias a obras de rehabilitación, mejoramiento y construcción de variantes nuevas y dobles calzadas desde Popayán hasta El Estanquillo”, explicó Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI.

Tras cumplir todas las etapas técnicas, legales y sociales —incluyendo las consultas previas con cinco comunidades étnicas y el aval fiscal emitido por el CONFIS—, el proceso de selección ya está en marcha. Se prevé adjudicar el contrato en diciembre de 2025.

Alcances del proyecto

La APP incluye la construcción de la variante El Estanquillo–Timbío y el mejoramiento del corredor El Estanquillo–Popayán, conectando municipios como Timbío, Rosas, Patía, El Tambo, La Sierra y Sotará (Paispamba). Las obras contemplan:

• 14 túneles (17,9 km)
• 125 puentes vehiculares.
• 62,3 km de doble calzada.
• 9 intersecciones nuevas.
• 15 puentes peatonales.
• Adquisición de más de 600 predios rurales y suburbanos.
• Intervención geotécnica en 65 sitios críticos.
• Instalación de un Sistema Inteligente de Control y Apoyo al Tránsito.

El proyecto tendrá una fase de preconstrucción de 2 años, construcción de 4,5 años, operación y mantenimiento por 18 años, y 6 meses de reversión.

Fuente: Ministerio de Transporte

Imagen: Agencia Nacional de Infraestructura